يحتاج المصنع المتخصص في إنتاج فلاتر السيارات إلى فهم محركات السيارات للأسباب التالية

1. من حيث تصميم المنتج

تصميم متكيف
هناك أنواع مختلفة من محركات السيارات، مثل محركات البنزين ومحركات الديزل والمحركات التوربينية والمحركات ذات السحب الطبيعي، إلخ. وتختلف متطلبات المرشحات من نوع إلى آخر. على سبيل المثال، عندما يعمل محرك توربيني، يكون ضغط السحب مرتفعًا، مما يتطلب أن يكون مرشح السحب قادرًا على تحمل ضغط أعلى وأن يتمتع بكفاءة ترشيح عالية لمنع دخول الجزيئات الصغيرة إلى الشاحن التوربيني والتسبب في حدوث أضرار. فقط من خلال فهم مبدأ عمل المحرك ومعاييره، يمكن للمصنع تصميم أحجام المرشحات وأشكالها ومواد الترشيح المتوافقة معه.

يمكن أن يؤثر حجم المحرك أيضًا على تصميم الفلتر. تتطلب المحركات ذات الحجم الكبير عادةً معدلات سحب وتدفق زيت أكبر، وبالتالي، يجب أن تكون مساحة الترشيح وسعة تدفق مرشحات السحب والزيت أكبر أيضًا. إذا لم يتم فهم حجم المحرك والمعلمات الأخرى، فقد لا يلبي الفلتر المصمم الاحتياجات الفعلية للمحرك، مما يؤدي إلى سحب غير كافٍ أو إمداد زيت ضعيف، مما يؤثر على أداء المحرك.
تصميم دقيق

تزداد دقة المكونات الداخلية في محركات السيارات، وخاصة لبعض المحركات عالية الأداء. بالنسبة لمرشحات الزيت، يجب تحديد دقة الترشيح بناءً على الخلوص ودقة مكونات المحرك الداخلية. إذا كانت دقة الترشيح عالية جدًا، فسيؤدي ذلك إلى مقاومة مفرطة لتدفق الزيت، مما يؤثر على الإمداد الطبيعي للزيت؛ إذا كانت دقة الترشيح منخفضة جدًا بحيث لا تتمكن من تصفية الشوائب بشكل فعال، فسيسمح ذلك للشوائب بدخول المكونات الرئيسية للمحرك، مثل أعمدة الكرنك وقضبان التوصيل وما إلى ذلك، مما يؤدي إلى تسريع تآكل المكونات وتقصير عمر المحرك. من خلال فهم البنية الداخلية ودقة مكونات المحرك، يمكن للمصانع تصميم دقة ترشيح المرشح بدقة لتحقيق أفضل تأثير ترشيح.

2. من حيث مراقبة جودة المنتج
اختبار أداء 

لضمان الجودة يتطلب إجراء اختبارات أداء مختلفة للفلتر. إن فهم ظروف عمل محركات السيارات، مثل درجة حرارة التشغيل، ونطاق السرعة، وتغيرات الحمل، وما إلى ذلك، هو المفتاح لإجراء اختبارات أداء الفلتر. على سبيل المثال، عندما يعمل المحرك بسرعات عالية، يجب أن يكون فلتر السحب قادرًا على توفير هواء نظيف كافٍ في فترة زمنية قصيرة، ويجب ألا يكون هناك تشوه أو تلف أو مواقف أخرى في ظل هذه الظروف.

يتطلب نظام إدارة الحرارة للمحرك أيضًا فلتر الزيت. عندما يعمل المحرك، سترتفع درجة حرارة الزيت، ويحتاج الفلتر إلى الحفاظ على استقرار كيميائي جيد وخصائص فيزيائية في بيئة ذات درجة حرارة عالية. فقط من خلال فهم عملية الدورة الحرارية للمحرك ونطاق تغيرات درجة حرارة الزيت يمكن اختبار أداء مقاومة درجات الحرارة العالية لفلتر الزيت بدقة لضمان عدم فشله بسبب ارتفاع درجة الحرارة في الاستخدام الفعلي.

مطابقة معايير الجودة

لدى مصنعي محركات السيارات معايير جودة صارمة للمرشحات التي تأتي معهم. تستند هذه المعايير إلى متطلبات الأداء والموثوقية للمحرك. يساعد فهم مؤشرات أداء المحرك، مثل الطاقة وعزم الدوران واقتصاد الوقود، وما إلى ذلك، مصانع المرشحات على تحديد معايير الجودة لمنتجاتها الخاصة. على سبيل المثال، من أجل تلبية متطلبات اقتصاد الوقود للمحرك، يجب أن يتمتع فلتر الوقود بكفاءة ترشيح أعلى لمنع الشوائب الموجودة في الوقود من التأثير على دقة نظام حقن الوقود، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود للمحرك. في الوقت نفسه، يعد تلبية معايير جودة مصنعي المحركات شرطًا أساسيًا لمصانع المرشحات لدخول سلسلة توريد شركات تصنيع السيارات الأصلية.

3. من حيث خدمة ما بعد البيع للمنتج والدعم الفني
تشخيص الأعطال واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

عندما يتعطل محرك السيارة، قد يكون الفلتر أحد الأسباب المحتملة للمشكلة. إذا كان الموظفون الفنيون في مصنع الفلتر يفهمون مبدأ عمل المحرك، فيمكنهم مساعدة موظفي صيانة السيارة بشكل أفضل في تشخيص الأعطال. على سبيل المثال، عندما يواجه المحرك مشاكل مثل انخفاض الطاقة وزيادة استهلاك الوقود، فقد يكون ذلك بسبب انسداد فلتر الهواء مما يتسبب في عدم كفاية السحب. من خلال التعرف على نظام سحب المحرك ودور فلتر الهواء، يمكن لفنيي المصنع الحكم بسرعة وتقديم الحلول، مثل اقتراح استبدال الفلتر أو التحقق مما إذا كانت هناك مشاكل أخرى في أنبوب السحب.

ترقية المنتج وتحسينه

تتطور تكنولوجيا محركات السيارات باستمرار، مثل تطبيق تقنيات الاحتراق الجديدة وتقنيات الطاقة الهجينة. ستطرح هذه التطورات التكنولوجية متطلبات جديدة للمرشحات. من خلال فهم اتجاه تطوير تكنولوجيا المحرك، يمكن لمصانع المرشحات إجراء ترقيات وتحسينات للمنتج مقدمًا. على سبيل المثال، مع تطوير المركبات الهجينة، يصبح وضع عمل المحرك أكثر تعقيدًا، وقد تكون هناك متطلبات أعلى للأداء المقاوم للماء والتآكل لفلتر السحب، حيث قد يتأثر نظام السحب بعوامل بيئية مختلفة أثناء التبديل بين الوضعين الكهربائي والوقود. يمكن لمصانع المرشحات تطوير مواد وهياكل مرشحات جديدة بناءً على هذه التغييرات للتكيف مع ترقية تكنولوجيا المحرك.