الغرض من نظام الوقود في سيارتك هو تخزين وتزويد المحرك بالوقود الذي يحتاجه من البنزين أو الديزل لتشغيله. ونظام الوقود في سيارتك يشبه الجهاز الوعائي في جسمك: حيث تعمل مضخة الوقود مثل القلب، وتعمل خطوط الوقود مثل الأوردة، ويعمل فلتر الوقود مثل الكلى. وأي خلل في أي من مكونات نظام الوقود الرئيسية هذه من شأنه أن يؤدي إلى نفس التأثيرات المدمرة على سيارتك مثل أي خلل في أي من مكونات الأوعية الدموية البشرية على جسمك.

تشتمل مكونات نظام الوقود الرئيسية على مضخة الوقود ومقياس الوقود وخزان الوقود وفلتر الوقود وخطوط الوقود وحاقنات الوقود.

يمكن أن تكون مضخات الوقود داخل الخزان أو خارجه. توجد مضخات الوقود الكهربائية الحديثة بشكل عام داخل خزان الوقود. تولد مضخة الوقود تدفقًا ثابتًا من الوقود إلى المحرك، ويتم إرجاع الوقود غير المستخدم إلى الخزان. يقلل هذا من فرصة ارتفاع درجة حرارة الوقود بشكل مفرط لأنه لا يتم الاحتفاظ به بالقرب من المحرك الساخن لفترة طويلة جدًا.

تقلل مضخة الوقود الموجودة داخل الخزان من خطر نشوب الحرائق بشكل كبير. يمكن للمكونات الكهربائية، مثل مضخة الوقود، أن تشتعل وتتسبب في اشتعال أبخرة الوقود، ولكن الوقود السائل لن ينفجر. ولهذا السبب، فإن وضع مضخة الوقود داخل الخزان مغمورة في الوقود هو أفضل وضع لمضخة الوقود. كما يساعد غمر مضخة الوقود في الوقود البارد على منع ارتفاع درجة حرارتها. وهذا يطيل عمر مضخة الوقود الكهربائية وهو سبب مهم للحفاظ على ربع خزان الوقود على الأقل في سيارتك.

خزان الوقود هو خزان مصمم لتخزين الوقود بأمان. أثناء ملء خزان الوقود، ينتقل الوقود عبر أنبوب تعبئة إلى الخزان. عادةً ما يكون أنبوب التعبئة هذا مغلقًا بغطاء وقود. تأكد دائمًا من إحكام إغلاق غطاء التعبئة الخاص بك حيث أن غطاء الوقود الفضفاض أو المعيب قد يتسبب غالبًا في إضاءة ضوء فحص المحرك في السيارة. يوجد داخل خزان الوقود وحدة إرسال تخبر مقياس الوقود بكمية الوقود الموجودة في الخزان، وبالتالي تضمن معرفة متى ينخفض ​​مستوى الوقود في سيارتك. خزانات الوقود الحديثة أكثر تعقيدًا وتحتوي على مكونات للتحكم في الانبعاثات لمنع أبخرة الوقود من التبخر في الغلاف الجوي. لمضخة الوقود غرضان: توليد الحجم وتوليد الضغط. يجب أن يفي الضغط الذي يتم توصيله من المضخة، بالإضافة إلى حجم الوقود، بمتطلبات الشركة المصنعة لضمان أن أداء وانبعاثات السيارة تلبي المواصفات المطلوبة. تخلق المضخة ضغطًا إيجابيًا وتسحب الوقود من الخزان. ثم تدفع المضخة الوقود عبر خطوط الوقود وفلتر الوقود، وتوصله إلى حاقنات الوقود في المحرك. يتم بعد ذلك توصيل الوقود إلى حجرات احتراق الأسطوانات وإشعاله. عندما ينجز نظام الوقود هذه العملية، يمكن لمحركك أن يعمل. يتدفق الوقود المضغوط والمصفى عبر خطوط الوقود إلى المحرك ويصل إلى حاقنات الوقود. يتم تنظيم ضغط الوقود عند الحاقنات بواسطة منظم ضغط الوقود. تُستخدم حاقنات الوقود لرش كميات محكومة من الوقود ويتم تنشيطها عندما يكون من المفترض توصيل الوقود إلى المحرك. عندما يتم تنشيط الملف اللولبي للحاقن، يتم سحب المكبس نحو الملف اللولبي بقوة مغناطيسية. يؤدي هذا إلى الكشف عن فتحة الصمام ويسمح للوقود بالتدفق إلى البخاخة وخارج طرف الرش. عندما يتم إيقاف تشغيل الملف اللولبي، يعيد زنبرك الصمام المتصل بالمكبس المكبس إلى موضعه الأصلي. يقوم حاقن الوقود العادي بهذه العملية ملايين المرات.

تعتبر فلاتر الوقود ضرورية للحفاظ على تدفق الوقود النظيف إلى المحرك. تحتوي بعض المركبات على فلترين للوقود، أحدهما داخل خزان الوقود والآخر في خط مستقيم بين خزان الوقود والمحرك. تحتوي بعض المركبات على فلتر وقود واحد فقط مدمج مع مجموعة وحدة مضخة الوقود. تؤدي فلاتر الوقود وظيفة بالغة الأهمية لأن الوقود غير المفلتر قد يحتوي على عدة أنواع من الملوثات بما في ذلك الصدأ والأوساخ والحطام. إذا لم تتم إزالتها قبل دخول نظام الوقود، فقد تتسبب هذه الملوثات في إتلاف المكونات عالية الدقة. سيسمح وجود عدد أقل من الملوثات في الوقود للمركبة بحرق الوقود بكفاءة أكبر. إذا أصبح فلتر الوقود مسدودًا، فيجب أن تعمل مضخة الوقود بجهد أكبر لضخ الوقود بعد الانسداد. يمكن أن يؤدي هذا إلى إتلاف مضخة الوقود الكهربائية.

إن أنظمة الوقود الحديثة معقدة ويتم التحكم فيها في النهاية بواسطة كمبيوتر السيارة، مما ساعد المركبات على الوصول إلى مستويات مذهلة من الاقتصاد في استهلاك الوقود، وتقليل الانبعاثات، وزيادة أداء المحرك. الأنظمة خالية من الصيانة نسبيًا، ولكن هناك خطوات يمكنك اتخاذها لتحسين عمر وأداء نظام الوقود الخاص بك. أولاً، تأكد من استخدام الوقود الموصى به من قبل الشركة المصنعة لسيارتك. ثانيًا، إذا كانت سيارتك تحتوي على فلتر وقود داخلي، فتأكد من استبداله في الفترة الموصى بها. ثالثًا، افحص غطاء خزان الوقود الخاص بك للتأكد من أنه يغلق بشكل صحيح ضد عنق الخزان. رابعًا، قم بتنظيف نظام حقن الوقود الخاص بك كل ثلاث سنوات أو 45,000 ميل بواسطة ورشة إصلاح سيارات ذات سمعة طيبة مع فنيين معتمدين من ASE. إذا كانت سيارتك تحتوي على فلتر وقود داخلي قابل للاستبدال، فمن الجيد استبداله كل 30,000 ميل. المظهر القديم والصدأ أيضًا مؤشرات جيدة على أنه يجب استبدال فلتر الوقود. إذا لاحظت أي أعراض مثل صعوبة البدء، أو الخمول الخشن، أو التردد، أو تسرب الوقود، أو روائح الوقود، أو الأداء العام الضعيف، فاحرص على فحص نظام الوقود في سيارتك بواسطة فني معتمد من ASE.